Главная страница
qrcode

Управління Ризиками індивідуальна робота. І розділ. Теоретичні основи управління ризиками в логістиці


НазваниеІ розділ. Теоретичні основи управління ризиками в логістиці
Дата13.01.2020
Размер35.4 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаУправління Ризиками індивідуальна робота.docx
ТипДокументы
#158450
Каталог


І РОЗДІЛ. Теоретичні основи управління ризиками в логістиці.

1.1. Характеристика підприємства, поняття логістичного ризику.

Компанія «М» - це логістична компанія, заснована у Вінниці.

Ця компанія входить до «BHB GROUP» - це група компаній, націлених на безперервне зростання і розвиток. Вона працює на ринку вже більше 20 років. За цей час вони набули досвіду в дистрибуції, логістики, імпорті та експорті.

Портфель брендів безперервно поповнюється марками великих виробників і власними торговимім марками, виробленими на власному виробництві або за контрактом.

Це компанії з багаторічним досвідом роботи в сфері побутової хімії, засобів гігієни, косметики, парфумерії та товарів для дому на території України. Штат ВНВ група налічує більше 2000 співробітників. Вони - головний ресурс і цінність компаній. Їх висока працездатність в бізнес-процесах є одним з показників, що дозволяють бути у переліку розвинутих підприємств.

ОСНОВНІ НАПРЯМКИ ДІЯЛЬНОСТІ ГРУПИ ВНВ:
Дистрибуція і логістика FMCG(fast moving consumer good) і непродовольчих товари;
  • Транспортно-експедиційні послуги;
  • Виробництво товарів господарсько-побутового призначення;
  • Імпорт, виробницва FMCG і непродовольчих товарів;
  • Роздрібний продажі товарів категорії непродовольчих і продуктів харчування / роздріб;
    Ключові етапи розвитку компанії:
    2005-2010
    Власна транспортно-експедиційна компанія: у 2010 році, з метою забезпечити якісні міжрегіональні перевезення, створили власну транспортно-експедиційну компанію.

    Дистрибуція і логістика.

    Основна мета дистрибуції і логістики ВНВ group - наблизити виробника до кінцевого споживача.

    ВНВ group надає послуги з продажу, логістики та маркетингу для великих і малих виробників.

    Конкурентні переваги наших компаній - гнучкість і швидкість в ухваленні тактичних рішень кожним підрозділом, постійне технічне вдосконалення, управління продажами, логістикою, фінансами, маркетингом.

    Private Lable

    Більш ніж двадцятирічний досвід роботи в FMCG дає можливість відбирати ті продукти і виробництва, які б максимально задовольняли попит споживачів. Ми виробляємо на контрактній основі побутову хімію, товари щоденного споживання, декоративну косметику, засоби гігієни.

    PUDRA cosmetics - це декоративна косметика європейської якості, створена в Україні. Блиски для губ, помади, тональні основи і пудри для обличчя, лаки для нігтів, туші, підводки і олівці для очей не поступаються світовим брендам. Широка палітра включає популярні трендові відтінки.

    Торгова марка «ЧИСТО» - це губки, мішки для сміття, різноманітні ганчірочки і серветочки, фольга і пергамент, пакети і рукава для запікання - все це є невід'ємною частиною нашого побуту. Вони допомагають зберегти чистоту і роблять наше життя комфортніше.

    Косметика dini є затребуваним брендом на ринку України. Це пудра, рум'яна, помади, блиск для губ, лаки, туші для вій.

    ТМ Vintage - сухі і вологі серветки, ватні диски і інша ватяна продукція. Крім основної лінійки, випускаються лімітовані серії.

    Транспортно-експедиційні послуги.

    Компанія надає повний комплекс послуг з міжнародної та внутрішньої доставки вантажів для великого, малого та середнього бізнесу. При цьому, враховуючи індивідуальні потреби компанії, незалежно від її розміру.

    Перевезення здійснюються в короткі терміни з високим рівнем безпеки і за вигідними тарифами завдяки наступному:
    шляхи проходження формують професійні логісти;
  • транспорт підбирається з урахуванням вихідних характеристик вантажів, в т. Ч. Дотримання особливого температурного режиму.
  • вантажі розташовуються і фіксуються в автомобілі належним чином, є піклування я про їх збереження.
  • виявляються послуги перевезення збірних вантажів: при достатньому обсязі і попутному напрямку транспортуємо вантажі декількох замовників в одному авто.
  • всі автомобілі ліцензовані і прийняті в асоціацію міжнародних автоперевізників AsMAP.
  • завдяки GPS-навігаторів можна легко відстежити місцезнаходження авто.
  • Компанія «М» займається складською логістикою та перевезеннями. Її специфіка дитяче харчування, вона співпрацює з Хоролським заводом продуктів дитячого харчування. Один раз в тиждень компанія «М» отримує поставку товару у фіксованому розмірі, через однаковий період часу. У свою чергу вона має власний великий склад, з гідними умовами для зберігання товару. Завдяки цьому незалежно від місячних коливань попиту компанія М дотримується політики фіксованого розміру замовлення, це допомагає постійно оновлювати продукцію і мати резервний запас. Далі вона займається роздрібною торгівлею і постачає товари на магазини, аптеки, склади та приватні торгові точки. Для регулярності постачань у них в наявності власний автопарк та логіст, що створює маршрути та координує водіїв у випадку форс-мажорів. Оскільки компанія займається не сезонним товаром, а товаром, що має постійний попит - продажі компанії «М» зростають, складська логістика розширює спектр своїх повноважень, а власний автопарк не має простоїв.


    Ризик - це ймовірність зазнати втрат очікуваної економічної (фінансової) користі або прямих збитків через появу непевної (випадкової) події, що стосується майнового інтересу членів суспільства.

    Ризиками в логістиці називають відхилення від встановлених цілей, очікуваних результатів, внаслідок порушення динамічної стійкості системи логістики підприємства для досягнення оптимального економічного ефекту. Тобто, ризики в логістиці об'єднують в собі різні види ризиків всіх складових ланок і елементів як в процесі матеріальних, фінансових та інформаційних потоків, так і в процесі власне управління ризиками, що виникають у логістичній системі. Несприятливою ситуацією чи невдалим результатом при цьому можуть бути: упущена вигода; збиток або втрата власних коштів; відсутність результату - ні прибутку, ні збитку; недоотримання доходу або прибутку; подія, яка може призвести до збитків або недоотримання доходів у майбутньому.

    Логістичні ризики на підприємствах можна умовно поділити на зовнішні та внутрішні.

    До внутрішніх належать:
    ризики псування продукції, ушкодження її в процесі транспортування;
  • ризики пошкодження систем контролю зберігання продукції;
  • ризики недовозів товарів через некоректне завантаження автомобілів;
  • ризики штрафів за невчасну доставку ;
  • ризики збою системи у якій працюють оператори та логісти;
  • та інші.
    До зовнішніх належать:
    зміна кон’юнктури ринку;
  • зміна економічних зв’язків країни;
  • імовірність накладання ембарго на певні товари;
  • інфляція;
  • підвищення цін на пальне(не враховуючи купівлю талонів на пальне);
  • ризик зміни оформлення міжнародних вантажів;
  • ризик виникнення форс-мажорів через погодні умови, катаклізми;
  • ризик некоректного укладання та не виконання умов договору про перевезення вантажів;
  • та інші ризики.
    1.2. Ризики на підприємстві

    Для компанії «М» найбільш вірогідними ризиками є:
    У сфері зовнішнього впливу: інфляція, підвищення цін на пальне, ризик виникнення форс-мажорів через погодні умови, катаклізми.
  • У сфері внутрішнього впливу: ризик псування продукції, ушкодження її в процесі транспортування, ризики недовозів товарів через некоректне завантаження автомобілів, ризики штрафів за невчасну доставку.
    Розглянемо наявні ризики за властивостями та за природою.

    Ризик інфляції.

    Альтернативність ризику виникнення інфляції полягає у тому що цей процес є неминучим через економічний розвиток країн, але завжди є можливість прорахувати можливі втрати і вчинити відповідні дії для запобігання збитків, або не звертати увагу на коливання економіки і вирішувати проблеми у реальному часі.

    Суперечливість полягає у тому що якщо темп інфляції буде зависоким, то неможливо буде тримати стабільні позиції продажу товарів.

    Невизначеність характеризується тим, що немає точності у тому коли інфляція піде на спад, коли навпаки, чи можна буде без державного втручання стримати її вплив на бізнес чи ні.

    Об’єктивна природа виникає тоді, коли інфляційні показники значно зросли і компанія починає розробляти дії щодо стримання впливу інфляції і одразу впроваджує їх в життя.

    Суб’єктивна природа це коли 0компанія робить прогнозування щодо майбутніх темпів інфляції і вираховує як це вплине на компанію в цілому.

    Об’єктивно-суб’єктина природа це ситуація, коли компанія прорахувала наперед усі дії та показники , але впроваджує їх з мірою економічних змін в країні.

    Ризик підвищення цін на пальне.

    Альтернативність, якщо підвищать ціни на пальне у цьому місяці - це вплине на планові показники витрат кварталу, якщо у наступному,то необхідно одразу прорахувати втрати і вписати їх у план наступного кварталу.

    Суперечливість - якщо ціни зростуть у вересні і суттєво вплинуть на план, то компанія не отримає бонусів.

    Невизначеність – невідомо чи ціни зростуть у вересні, чи ціни у жовтні.

    Об’єктивність – з підвищенням цін зростуть витрати.

    Суб’єктивність – невідомо наскільки суттєвим буде зростання витрат, якщо вони зростуть на 1 гривню.

    Об’єктивно-суб’єктивна природа – про зростанні ціни на пальне на гривню, імовірно, витрати зростуть на 0.8 %.

    Ризик погодних умов.

    Альтернативність. Якщо почнеться злива, то водіям треба буде працювати до опівночі, щоб доставити усі товари, або попередити замовників про доведення товару наступного дня.

    Суперечливість – це якщо піде злива, то на склад повернеться близько половини замовлень.

    Невизначеність - невідомо чи у день зливи водії встигнуть довезти мегамаркети чи ні.

    Об’єктивна природа - це попереджені клієнти під час зливи та після про терміни доставки.

    Суб’єктивна природа - це якщо торгові агенти попереджали, що якщо буде злива, то мабуть не увесь товар доставлять.

    Об’єктивно-суб’єктивна - це коли водій телефонує логісту і говорить які точки вже здані, які спробує здати і які не здасть, а той, відповідно, попереджує клієнтів.

    Внутрішній ризик псування продукції, та пошкодження.

    Альтернатива полягає у тому що якщо товар пошкодився під час перевезення є варіант водію заплатити за нього, або піднімати архіви відео і знаходити винного.

    Суперечливість - якщо вийшов термін придатності, то товар неможливо реалізувати.

    Невизначеність – це коли невідомо хто пошкодив товар вантажники постачальника, чи вантажники оптовика.

    Об’єктивність - коли у товару вийшов термін придатності варто зробити фізичний обмін.

    Суб’єктивність - якщо товар не встигнуть реалізувати, варто буде зробити фізобмін.

    Об’єктивно-суб’єктивна природа – оптовики знайшли пошкодження партії товару, виявилося що це виробничий брак, товар не прийняли.

    Ризик недовозу товарів через некоректне завантаження.

    Альтернатива недовозу через некоректне завантаження полягає у штрафуванні особи, яка проявила неуважність і не дозавантажила товар, або у довезенні товару при наступній поставці.

    Суперечливість – якщо товар був недозавантажени й у великій кількості, то клієнт може не прийняти ту частину замовлення, яка була доставлена по факту.

    Невизначеність – це коли невідомо недозавантажили товар через людський фактор чи через відсутність цього товару на складі(на момент виявлення недовозу).

    Об’єктивність – коли відбулося некоректне завантаження, варто найближчим часом довести товар.

    Суб’єктивність – коли некоректно завантажили товар, необхідно виявити, хто допустив помилку.

    Об’єктивно-суб’єктивний характер – це коли некоректно завантажили автомобіль, але вантажник помітив недостачу товару, і одразу дозавантажив.

    Ризик штрафів за невчасну доставку.

    Альтернативність полягає попередженні клієнтів про затримку доставки, або у відправленні іншого водія , щоб розподілити маршрут для повного довозу.

    Невизначеність – невідомо, чи покупець відмовиться від виставлення штрафу, якщо його попередять про затримку.

    Суперечливість – якщо одна кількість товарних точок під силу одному водію, то немає гарантії, що новий водій встигне завершити маршрут.

    Об’єктивність - при невчасній доставці буде виставлений штраф.

    Суб’єктивність – невчасна доставка відбулася через поламку авто.

    Суб’єктивно-об’єктивна природа - якщо зламалося авто , водій одразу попереджає логіста, логіст направляє іншого водія для довозу товарів, щоб уникнути штрафів.

    АСИМЕТРІЯ ІНФОРМАЦІЇ

    Асиметрія інформації - це різна обізнаність агентів ринку про наміри один одного і умови угоди, прояв нерівномірного розподілу інформації серед учасників ринку.

    Коли компанія «М» знаходить на ринку нового постачальника , формує умови про співробітництво, вона не може бути на сто відсотків впевнена у його надійності. До того ж, для гарантування своїх прав та обов’язків обом сторонам ватро прописувати форс мажорні ситуації. Наприклад, виявлення заводського браку продукції, то дії обох сторін у цій ситуації, пошкодження товару при завантаженні\розвантаженні і т.д.

    Асиметрія інформації існує завжди, адже пи транспортуванні, складуванні та інших логістичних операціях задіяно як мінімум дві сторони, кожна з яких має власне баченні ситуації та свої інтереси.

    Якщо виявили недовоз товару, клієнт в першу чергу звертається до постачальника для виявлення причини данного недовозу, та вирішення цього питання. Логіст фірми, у свою чергу, спочатку цікавиться у працівників складу чи завантажували замовлення у повному обсязі, якщо інформація викликає сумніви підключають водія, який робив доставку до місця призначення. Але оскільки всі усні докази не є достовірними необхідно піднімати архіви відеоспостереження для виявлення конкретних фактів.

    При цій ситуації кожна з сторін до моменту прийняття і визнавання помилки буде дотримуватися своєї позиції. І лише при наявності фактів прийме позицію іншої сторони, якщо дійсно помилилася, переплутала замовлення, тощо.

    Отже, асиметрія інформації явище, яке завжди існує при будь-яких логістичних чи економічних операціях. Мета будь-якої фірми знизити ризики значного відхилення інформації для забезпечення більш стійкого, стабільного середовища існування на ринку товарів та послуг.
    перейти в каталог файлов


  • связь с админом